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電機軸承負荷與發熱

Tags: K系列螺旋錐齒輪減速機    發布時間: 2021-08-27
  電機軸承溫度不明顯高于電機機座溫度的時候電機軸承總體發熱不是電機發熱的主要成分,此時的溫度分布符合正常應有的溫度分布。因此,從溫度分布的角度大致可以降低對軸承存在故障的判定可能。當電機軸承溫度明顯高于周圍電機端蓋、機座溫度的時候,此時軸承作為整體的一個主要發熱體,明顯影響了電機整體的溫度分布。這與電機軸承和機座之間應有的溫度分布存在差異,此時有理由懷疑電機軸承是否已經存在了某些故障。

  如前所述,電機軸承的溫度明顯高于機座溫度,此時軸承的溫度來源包括軸承內部以及軸承外部。軸承外部的熱量來源于軸與軸承室等相鄰部件。軸承內部溫度來源于軸承內部的各種摩擦。當軸承溫度高于機座溫度,就意味著電機軸承內部的摩擦占據了發熱的主流,成為影響溫度升高的主要部分。

  引起電機軸承發熱的主要因素包含如下幾點:

電機軸承的負荷

電機軸承的轉速

電機軸承的潤滑

電機軸承的密封

軸承內相關的污染

軸承內部的損傷

電機軸承的負荷
      電機軸承發熱的一個原因是電機軸承的負荷問題。電機軸承選型的時候,根據設定工況進行軸承壽命校核。這個校核的實質是對所選電機軸承的負荷能力的校核。當電機軸承出現發熱的時候,如下幾種情況需要對電機軸承的負荷進行校驗:

   第一、新設計的電機結構。電機的定轉子重量在新設計中與以往不同。

   第二、新工況。電機首次被使用在某種負荷場景下。

   第三、電機軸承選型經歷過變更。由于某種原因,電機軸承的選型以及布置出現過變更的情形。

   此時,如果出現軸承發熱,并且周圍未見其他異常的時候,應該對電機軸承承受的設計符合與實際負荷之間的差異進行對比。已查找是否存在異常。

首先,在對的電機軸承設計符合與實際負荷進行對比的時候,首先校核實際負荷與壽命差異。并且根據實際負荷對電機軸承的負荷進行重新校核。如果實際負荷下校核的軸承壽命小于設計校核結果或者小于工況要求的壽命結果,此時就是,軸承選小了。

    如果在設計試驗階段出現這個問題,則需要實際負荷情況對軸承選型進行調整。

    如果在電機使用過程中出現這種問題,說明電機軸端負荷大于設計時的給定,需要對電機工況負荷進行調整。

    一般電機設計的時候除了對電機電氣性能留出設計余量以外,有時候如果電機的應用場景差異較大,有可能也需要對電機軸承的選型留出一定的設計余量。通常在這個設計余量內,電機軸承正常的發熱不應該出現問題。

   需要注意的是,這個設計余量留存要合理。設計余量小了電機軸承承受的負荷較大會出現發熱等問題。另一方面,如果設計余量過大,則有可能在某種情況下出現電機軸承最小負荷不足的情況。同樣也會引起軸承的異常發熱。(后續會介紹相關內容。)

   電機軸承負荷原因引起的軸承發熱問題除了檢查軸承承受的應有負荷是否過大以外,還應該檢查電機軸承承受負荷的其他方面。有時候這些方面不是通過電機軸承壽命校核可以發現的。
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